Auf diesem Bild wird eine Servopumpe wegen Undichtigkeit neu abgedichtet.
W111
Mercedes-Benz W111 Cabrio Motorraum
So macht das Öffnen der Motorhaube gleich doppelt so viel Spaß!
Einspritzdüsen prüfen
Wir prüfen Ihre Einspritzdüsen! Da die Düsen jetzt schon mehrere Jahrzehnte alt sein können, ist das Strahlbild nicht mehr gut oder die Düse tropft nach oder stimmt der Öffnungsdruck nicht mehr. Das bedeutet dass der Motor nicht mehr gut läuft oder es können Motorschäden entstehen.
Mercedes Benz 250SE Cabrio W111
EZ. 6/66, 35665km Automatik, Servolenkung, 4 x el. FH, Klimaanlage, innen Leder schwarz in gutem, unberührtem Original zustand genauso wie das Holz & der Teppich, Spaltmaße perfekt, Kofferraum original & rostfrei. An diesem Wagen wurde nach der Auslieferung von MB nie geschweißt.
Restaurationsobjekt, nicht fahrbereit.
Erforderliche Arbeiten: Bananen unten schweißen & Querträger vorne ersetzen. Der Unterboden ist kerngesund & muss nur an verschiedenen Stellen entrostet werden. Die komplette Technik muss überarbeitet werden. Eine seltene Gelegenheit ein unverbasteltes, originales Cabrio zu erwerben aus dem man ein Spitzenfahrzeug machen kann. Alle original Unterlagen vorhanden. Der Wagen hatte eine sehr lange Standzeit. Der Km-Stand ist laut Tacho, nach Angaben vom Vorbesitzer & im Kfz Brief vermerkt.
Verkauft
Mercedes Benz W111 220SE Gold – Teilrestauration
Auf den folgenden Bildern zeigen wir Innen, wie man aus einem guten Auto mit eigentlich guter Lackierung, noch ein viel besseres macht.
Leider war das Holz im Innenraum nicht mehr gut. Wir haben es durch ein anderes das zuvor eingepasst wurde ersetzt.
Der W111 220SE ist fertig – und kann besichtigt werden.
W110 und W111 kleine und große Flosse, Coupé
Die so genannten Bananen haben original kleine Wasserablauflöcher. Diese wurden oft nicht gereinigt und setzten sich mit Straßenstaub zu, wodurch sich oft Rost bildet. Beispiel für eine Reparatur
Klassiker Verkauf – Mercedes Benz 220 SEb Coupé, W111
EZ. 01.02.1963, 129.000km, Farbe mittelrot 516, innen Leder schwarz, Radio, Liegesitze, Mittelarmlehne.
Der Wagen hat bis auf den Kotflügel, vorne rechts, Originallack. Dieser wurde 1980 nachlackiert.
Das Fahrzeug hat Patina ohne Rost. Das Coupe ist im ungeschweißten original Zustand, mit guter Technik.
Alle Spaltmaße sind wie neu.
Das Schließen der Türen und Hauben ist Musik in den Ohren. Der Wagen war in den letzten 30 Jahren im Besitz eines Werkstattinhabers, der ihn ab und zu bewegte. Der Wagen wurde bei uns mit dem großen Programm [„Mike Sanders Hohlraumkonservierung„] konserviert und durchgewartet.
VERKAUFT
