Fett

Mercedes-Benz 220 /8, Lenkradautomatik, Servo, Schiebedach

Ellen Schairer

220 /8, EZ. 7/72, 86500Km, Herbstbeige, innen Stoff Kastanie, SSD, Servo, Lenkradautomatik, Becker Europa, Tüv bei Kauf neu.
Wir haben den Wagen bei uns in der Werkstatt überarbeitet, gewartet und
mit Mike Sanders Hohlraumkonserviert.

 

 

VERKAUFT

 

Mercedes Benz 190E – Teilrestauration

Lothar Schairer

Unser Kunde hat diesen 190E 2,3 neu gekauft. Als Neuwagen hat er Ihn optisch auf Evo 1 in einer Mercedes Werkstatt umbauen lassen.

Leider hat die Werkstatt die Löcher für die Befestigungen der Teile nicht konserviert.

Nach ein paar Jahren war er, wie Sie auf den Bildern sehen können, komplett verrostet.

Unser Kunde hat ihn dann weggesellt, trennen wollte er sich aber von seinem 190er nicht!

Nach langer Standzeit, brachte er  den Wagen zu uns zum restaurieren.

 

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W124 Schmutz unter der unteren Abdeckleiste an der Heckscheibe

Lothar Schairer
Ziehen Sie an Ihrer W124 Limousine die untere Abdeckleiste an der Heckscheibe ab (s. Bilder). Reinigen Sie die Stellen unter der Leiste und fetten Sie diese ein. Oft sind eine oder mehrere Nieten mit denen der Blechhalter für die Abdeckleiste befestigt wird aboxidiert:

 

Konservierung MB W212 – Neuwagen

Lothar Schairer

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Korrosionsschutz an W211

Lothar Schairer

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Konservierung an SLK

Lothar Schairer

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Konservierungs Beispiel CLK 55 AMG

Lothar Schairer

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Mike Sander´s Konservierung an einem 350SD W140

Lothar Schairer

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Querträger vorne konserviert

MB_W140_Konservierung6

Außenschweller/Radhaus/Türen innen und außen konserviert
Nachdem die Türbeblankungen wieder angeschraubt sind,
sorgt das Fett dafür, dass darunter nicht rostet.

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Radhaus hinten rechts

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Kofferraum

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Radhaus hinten links, der Achskörper ist
auch konserviert

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Kofferdeckel konserviert

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Konservierung auch hinter den Türdichtgummis

Nachdem das Fahrzeug wieder zusammen
gebaut ist, wird es so gereinigt, dass von
dem Fett äußerlich nichts mehr zu sehen ist

 

G-Modell “Zustand der Konservierung nach einigen Jahren”

Lothar Schairer

An unserem G-Modell, das wir 2007 mit dem großen Programm konserviert haben, tritt jetzt aus den
Nahtabdichtungen Sanders Fett heraus – hier hat Rost keine Chance!
(Das austretende Fett lässt sich leicht abreiben)

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G-Modell “Rostentfernung und Konservierung”

Lothar Schairer

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