Wie die Jahre zuvor, sind wir auch 2020 wieder auf der RETRO CLASSICS in Stuttgart.
Besuchen Sie unseren Messestand Halle 3 Stand D78.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen rund um Ihre Fahrzeuge.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Reparatur
Mercedes-Benz 280SL Pagode
- 280SL Pagode
- 150.321km
- dunkel grün
- Leder schwarz
- Servolenkung
- Automatik
- Wärmedämmendes Glas
- Original Teppich Satz
Guter Gesamtzustand
Verkauft
Mercedes-Benz 220D /8 W115
Mercedes Benz 220D /8 W115
EZ. 13.06.1973
181.00km
Aquablau
Innenausstattung Stoff Blau
Radio Becker Europa
4 Gang Mittelschalter
Der Wagen wurde vor 17 Jahren an einen guten Freund Verkauft,
der ihn jetzt schweren Herzens verkaufen möchte.
Verkauft
Mercedes-Benz G-Modell Instandsetzung
Rost an Heckschürze, Schweller, Radlauf und Fahrwerksteilen entfernt.
Nach der Reparatur wurde das Fahrzeug mit Mike Sanders Hohlraumkonservierungsfett konserviert.
Mercedes-Benz W111 Cabrio Motorraum
So macht das Öffnen der Motorhaube gleich doppelt so viel Spaß!
Hinterachse Mercedes-Benz 230SL Pagode
Hinterachse von 230SL Pagode, überholt und fertig zum Einbau.
Mercedes-Benz SL R107 – unterer Querlenker durchgerostet
Hier sehen Sie einen unteren Querlenker eines Mercedes-Benz R107, dieser ist durchgerostet und nicht mehr fahrtauglich.
Schmutz von der Straße sammelt sich in den Hohlräumen, wird nass und trocknet nur sehr langsam wieder ab. Dadurch fängt das Metall an zu rosten.
Das hätte verhindert werden können, hätte man die Vertiefungen regelmäßig kontrolliert und sauber gemacht.
Mercedes Benz SLC C107 – Schweller Teilreparatur
Mercedes Benz SLC C107 Rot 568
Stirnwand entrostet, Schweller Deckel vorne eingeschweißt und Außenschweller angefertigt.
Mercedes Benz Ponton – Teilrestauration
Hier sehen Sie einen Mercedes Benz Ponton 220SE mit viel Spachtelmasse und Rost.
Auf den folgenden Bildern zeigen wir Ihnen was wir mit dem Ponton gemacht haben.
W123 Kotflügel
Es ist oft der Fall, dass beim W123 der Kotflügel vorne unter der Stoßstange durchgerostet ist. Das ist kein großes Problem solange der Rest am Kotflügel noch gut ist. Z.B. Zierleiste klein über dem Schweller abziehen. Da oft Schmutz hinter die Schottwände gelangt, rostet der Kotflügel sowie der Schweller durch. Dann lohnt die Reparatur des Kotflügel nicht. Reparatur beispielsweise wie:
