Mercedes-Benz 220 /8, Lenkradautomatik, Servo, Schiebedach

220 /8, EZ. 7/72, 86500Km, Herbstbeige, innen Stoff Kastanie, SSD, Servo, Lenkradautomatik, Becker Europa, Tüv bei Kauf neu.
Wir haben den Wagen bei uns in der Werkstatt überarbeitet, gewartet und
mit Mike Sanders Hohlraumkonserviert.

 

 

VERKAUFT

 

Wasserkasten /8 W114 und W115

Ein /8 lebt und stirbt mit seinem Wasserkasten. Eine perfekte Reparatur ist sehr aufwendig und daher sehr teuer. Es muss der Motor mit Getriebe, im Innenraum die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, der Heizungskasten und das Gebläse ausgebaut werden. Dann muss aller Rost herausgetrennt und Bleche angefertigt werden. Diese werden eingepasst und eingeschweißt usw. Deshalb werden die Wasserkästen oft nur mit Dichtmasse abgedichtet. Beim Kauf eines /8 ist es ratsam mit einer Gießkanne in die Frischluftöffnung zu gießen um zu sehen, ob der Innenraum trocken bleibt (oft sind auch Front- und Heckscheiben undicht). Mit das Wichtigste ist, dass der Innenraum immer trocken ist. Bei einem 4-Zylinder /8 W115 kann man den Wasserkasten auch oft ohne Motorausbau restaurieren.

 

Wasserkasten_Strich8_5

1mm Tiefziehblech

Wasserkasten_Strich8_6

Wasserkastenaußenteil in arbeit

Wasserkasten_Strich8_4

Außenblech fertiggestellt; mit rotem Schweißprimer lackiert

Wasserkasten_Strich8_3

Angefertigtes Blech vor dem Einschweißen

Wasserkasten_Strich8_2

Vorderes und hinteres angefertigtes Teil eingeschweißt

Wasserkasten_Strich8

Äußeres Teil eingeschweißt
Alles noch im Rohzustand, ohne Karosseriedichtmasse
und Endlack