In diesem Video kann man gut sehen, warum es zwingend notwendig ist, die Gummi Tülle oder Abdeckung am Längsträger der Vorderachsen zu entfernen. Durch Regen oder Autowäsche läuft Wasser in die Vorderachse und kann nicht ablaufen. Das kann zu umfassenden Rostschäden führen.
Für dieses gut anzuschauende Mercedes Benz W124 Kundenfahrzeug sollte von uns eine Inspektion gemacht werden. Wir sollten auch genauer hinschauen, bzgl. Rost. Das haben wir getan. Und leider kommen wir zu dem Ergebnis, dass der W124 ein Substanz-Problem hat. An den typischen Stellen unterhalb des Unterbodenschutzes ist der Mercedes von Rost unterwandert. Auf den ersten Blick ist das nicht zu erkennen. Aber, wenn man genauer hinschaut leider sehrwohl.
Man kann heutzutage eigentlich keinen W124 einfach so von der Straße oder aus der Garage kaufen, ohne ihn zuvor von unten, also mittels Hebebühne angeschaut zu haben. Es gibt Ausnahmen, aber die sind selten.
Hier noch ein paar Infos zur Nachlese.
Auf den folgenden Bildern sehen Sie eine Reparatur mit selbst angefertigten Teilen.
Rost an Heckschürze, Schweller, Radlauf und Fahrwerksteilen entfernt.
Nach der Reparatur wurde das Fahrzeug mit Mike Sanders Hohlraumkonservierungsfett konserviert.
Bei diesem Mercedes Benz R107 kann man Rost erkennen am Verdeckkastendeckel.
Bitte öffnen Sie den Verdeckkastendeckel nach jeder Regenfahrt, dass dieser Bereich abtrocknen kann.
Hier können Sie die Restaurations Fortschritte der Pagode verfolgen.
Überholtes Lenkgetriebe
Mit Mike Sanders-Fett konserviert
Auf den folgenden Bildern zeigen wir Innen, wie man aus einem guten Auto mit eigentlich guter Lackierung, noch ein viel besseres macht.
Leider war das Holz im Innenraum nicht mehr gut. Wir haben es durch ein anderes das zuvor eingepasst wurde ersetzt.
Der W111 220SE ist fertig – und kann besichtigt werden.
Unser Kunde hat diesen 190E 2,3 neu gekauft. Als Neuwagen hat er Ihn optisch auf Evo 1 in einer Mercedes Werkstatt umbauen lassen.
Leider hat die Werkstatt die Löcher für die Befestigungen der Teile nicht konserviert.
Nach ein paar Jahren war er, wie Sie auf den Bildern sehen können, komplett verrostet.
Unser Kunde hat ihn dann weggesellt, trennen wollte er sich aber von seinem 190er nicht!
Nach langer Standzeit, brachte er den Wagen zu uns zum restaurieren.
